Hoeilaart (Brussels Morning Newspaper) – À Hoeilaart, une intersection autrefois dangereuse a été rendue plus sûre pour les cyclistes grâce à de nouveaux aménagements. Un tunnel a été construit sous les voies ferrées, s’inscrivant dans le prolongement de l’autoroute cyclable F205, qui relie Hoeilaart, située dans le Brabant flamand, à Bruxelles. Au même moment, l’achèvement d’un écoduc au-dessus du Ring de Bruxelles a permis un passage sécurisé pour les cyclistes, les piétons, ainsi que les animaux.
L’intersection de Hoeilaart a ainsi bénéficié d’améliorations significatives en matière de sécurité pour tous les usagers vulnérables de la route, y compris les animaux sauvages. Une nouvelle piste cyclable de 4 mètres de large, séparée de l’autoroute, a été construite le long de la Terhulpsesteenweg. Auparavant, les cyclistes devaient partager des chemins dégradés avec les voitures, comme l’a rapporté la VRT.
Un autre tunnel, situé sous les voies près de la gare de Groenendaal, a également été achevé. L’autoroute cyclable F205 a donc été étendue entre Hoeilaart et Bruxelles. En outre, un écoduc baptisé De Priorij traverse désormais le Ring de Bruxelles. Il offre un passage sécurisé aux cyclistes, piétons et animaux, tout en réduisant la pollution sonore et en créant une zone tampon naturelle.
« Pour nous, c’est très important. Cela renforce notre réseau cyclable à Hoeilaart, car c’est un prolongement de l’autoroute cyclable F205 »,
déclare Patrick Demaerschalk (Heel Hoeilaart), échevin à la Mobilité.
« Nous espérons que davantage de personnes prendront le vélo pour se rendre à Bruxelles ou à Boitsfort. Cela devrait permettre de réduire le nombre de voitures sur la route, et donc améliorer la sécurité. »
En plus du tunnel ferroviaire, l’écoduc De Priorij constitue une passerelle naturelle de plus de 50 mètres de long, offrant un passage sûr au-dessus du Ring pour les cyclistes, les piétons et la faune.
« Le pont est très important pour les animaux. Il crée un cadre verdoyant agréable et agit comme un tampon contre le bruit de l’autoroute. Il y a une bande distincte réservée aux animaux, sans chiens ni odeurs humaines. C’est un passage sécurisé pour eux »,
souligne Patrick Huvenne, de l’Agence pour la Nature et les Forêts.
Quelle était la situation de l’intersection à Hoeilaart avant les améliorations de sécurité ?
Avant ces transformations, l’intersection à Hoeilaart était réputée dangereuse et peu fonctionnelle. Son aménagement vétuste manquait de clarté, et n’offrait pas de protections suffisantes pour les cyclistes et les piétons. Les embouteillages étaient fréquents, notamment aux heures de pointe, entraînant frustrations et comportements imprudents.
L’absence de système moderne de gestion du trafic et la mauvaise visibilité augmentaient considérablement les risques d’accidents. Les infrastructures permettant aux piétons de traverser en toute sécurité étaient également insuffisantes, rendant les déplacements difficiles et risqués.
En somme, cette intersection souffrait de congestion, de problèmes de sécurité et d’un manque criant d’infrastructures adaptées. Ces lacunes ont conduit à la mise en place de mesures majeures pour améliorer la sécurité de tous les usagers de la route et fluidifier la circulation.
