Huldenberg (Brussels Morning Newspaper) – Une compétition de canoë en béton a réuni cette semaine des étudiants en architecture de Bruxelles et des élèves de Hoboken, dans la province belge du Brabant flamand, ainsi que d’Aarschot. Le lieu de la course : l’étang de pêche ‘De Zeemeermin’ à Huldenberg. “Un projet amusant, mais aussi une préparation parfaite pour la réalité.”
Cette semaine, des étudiants en architecture et des lycéens ont mis en commun leur esprit créatif, en l’associant à un savoir-faire technique solide et à un bon esprit scolaire dans leurs canoës en béton, qu’ils ont faits voguer sur les eaux calmes de l’étang ‘De Zeemeermin’ à Huldenberg, comme rapporté par VRT.
La course de canoë en béton, qui en est à sa deuxième édition, a impliqué l’École des Arts LUCA de Bruxelles, l’Institut Damiaan d’Aarschot et Don Bosco Hoboken. Cet événement ne se limitait pas à une simple course originale mais a constitué une tâche créative pour les étudiants et les organisateurs, afin d’apprendre et de se préparer aux défis futurs dans l’industrie de la construction.
“Ce n’est pas une tâche facile,” affirme l’enseignant Christophe Ryckeboer.
“Un canoë comme celui-ci est incroyablement lourd, donc le risque de naufrage est élevé. On peut éviter cela seulement si l’on fait en sorte que le canoë déplace plus d’eau que son poids.”
“En d’autres termes, si le poids du bateau était concentré en un seul point, il coulerait immédiatement, car le poids à cet endroit serait bien supérieur à la quantité d’eau qu’il pourrait déplacer,” explique Ryckeboer.
“Mais en augmentant la surface et la coque creuse, il flotte.”
Les étudiants et élèves ont dû effectuer toutes sortes de calculs pour déterminer le poids que leur canoë pourrait supporter, combien d’eau il déplacerait et quelle profondeur il atteindrait dans l’eau.
“Et après avoir tout calculé, ils ont dû mettre leurs plans en pratique,” explique l’enseignant.
“Ils ont dû réaliser un coffrage, choisir l’épaisseur adéquate du béton et renforcer celui-ci.”
“Donc il s’agissait d’essayer, de retravailler, d’essayer à nouveau, et parfois de changer complètement les plans,” ajoute Ryckeboer.
“Le résultat final varie aussi pour chaque équipe : certains canoës flottent à un demi-mètre au-dessus de l’eau, tandis que d’autres n’ont que 2 centimètres de dégagement.”
L’enseignant considère donc que la course de canoës en béton est la préparation idéale pour ses étudiants, qui devront bientôt tout faire par eux-mêmes.
“Dès qu’ils commenceront à travailler, ils devront également faire face à des imprévus, à des problèmes de transport de certaines pièces et à des calculs qui ne fonctionnent pas dans la pratique,” explique-t-il.
“Cette compétition les prépare à cela de manière aventureuse,” ajoute Ryckeboer.
“Et les étudiants et élèves ont vraiment apprécié bricoler avec leurs canoës ces derniers mois. Cela renforce énormément l’esprit de groupe parmi les étudiants.”
Les étudiants en deuxième année, Tara Ceuppens et Emile Bertoe Dewachter, sont d’accord :
“Nous avons beaucoup apprécié notre équipe,” disent-ils.
“Bien que nous ayons paniqué quelques heures avant le départ, car notre canoë s’était effondré à plusieurs endroits lorsque nous l’avons démoulé,” raconte Emile.
“Nous avons donc foncé au magasin pour acheter un ancrage chimique avec lequel nous avons pu réparer le canoë,” ajoute Tara.
Finalement, l’équipe de Emile et Tara a remporté la compétition.
“Je pense que notre atout, c’est notre design,” estime Emile.
“Nous avons construit un canoë étroit. Cela nous permet d’aller beaucoup plus vite que les autres équipes. Et notre canoë était aussi de loin le plus léger. Il ne pesait que 90 kilogrammes environ.”
Histoire des courses de canoë en béton : Qui rame le plus vite avec un canoë en béton ?
Le jeu “Qui rame le plus vite avec un canoë en béton ?” est une compétition unique qui offre aux étudiants et aux élèves l’occasion de concevoir et de faire courir des canoës exclusivement fabriqués à partir de matériaux en béton, mettant en valeur leur créativité et leurs compétences en ingénierie. Il s’agit de l’une des nombreuses traditions que les étudiants en génie civil ont initiées dans les années 1960, et les premières compétitions officielles ont eu lieu dans les années 1970 et 1980. Les participants doivent utiliser leurs connaissances en ingénierie pour construire un canoë qui allie robustesse et légèreté, des caractéristiques adaptées pour une course réussie.
Le processus implique beaucoup de recherches sur les ingrédients du ciment, la construction du canoë et la participation à des courses qui testent les performances et l’endurance. Outre l’examen des talents en ingénierie et en créativité, l’événement soutient également le développement de l’esprit d’équipe et de la gestion de projet. En raison de sa grande portée, des courses sont désormais organisées dans de nombreuses régions du monde, allant de Huldenberg, où se déroulent les courses, et des étudiants de différentes écoles s’affrontent pour afficher leurs capacités sur l’eau.
